Sono nato a Trieste nel 1979, in piena “era A112”. La mia vocazione motoristica si fece “viva” molto presto, tanto che alcuni dei miei familiari si divertivano a fare scommesse, increduli che a 3 anni io fossi già in grado di riconoscere molti modelli di auto circolanti…

 

 

La A112 era uno degli oggetti che mi attiravano di più…avevo un sacco di modelli in scala ridotta. Un’amica di mia madre ne aveva una, Elegant color nocciola, e non vedevo l’ora di salirci su nei fine settimana, quando andavamo al mare e io seduto dietro assieme al figlio, la facevamo arrabbiare perché ci mettevamo a giocare con le maniglie dei vetri a compasso.

 

 

La Y10 uscì nel 1985, allora io avevo 6 anni. In una delle tante passeggiate in centro città con il mio nonno, mi soffermai davanti alle vetrine di un concessionario Lancia.

Ricordo una Y10 nuova fiammante color nero metallizzato…era li’ ferma, in cerca di attenzioni con il suo bel faccino sorridente e a lato una brochure che recitava: ”Y10, la città del futuro”.

 

 

Guardandola bene, mi sembrava di vedere un’auto fuori dal comune che fino a quel momento non aveva nulla a che fare con il vecchio caro “12”.

Dopo un po’ di tempo, iniziarono a essere commercializzate; le vedevo sbucare fuori dagli incroci, per strada, e iniziai ad innamorarmi di lei come anche della modella “sexy-robot” della pubblicità!

Nel 1987, un giorno, costrinsi mia madre ad andarla a vedere al concessionario. Lei all’epoca aveva il vecchio “cinquino” che di battaglie ne aveva già fatte tante…Piacque subito pure a lei, però costava molto e, dovetti lasciare il mio cuore lì su di una bella Turbo esposta in vetrina sulla giostra rotante.

 

 

Nel frattempo ho potuto “farmi gli occhi” su di una LX Missoni acquistata da una zia nel 1988 e rivenduta alcuni anni dopo per esigenze di spazio.

Gli anni passarono e il susseguirsi di modelli e “serie speciali” non fecero altro che accrescere la mia passione per questa piccola ammiraglia! Col tempo ho raccolto molta documentazione, recensioni, servizi e materiale pubblicitario. Il desiderio di possederne una, diventò quasi “morboso” e ogni qual volta vedevo passarne una per strada, mi accertavo del modello e della serie di cui si trattasse.

I 18 anni sembravano non arrivare mai…intanto non facevo altro che cercare lavori occasionali per poter guadagnare e accantonare i soldi che poi sarebbero serviti per poterla acquistare.

 

 

Finalmente il mio sogno si concretizzò nel 1997: Fire LX, rosso corsa col tettuccio apribile!

La acquistai all’insaputa di tutti da una signora che, dal 1988 ci fece 28000Km! Le condizioni in cui si trovava erano impeccabili e per questo la pagai più del suo valore effettivo, azzerando praticamente i miei risparmi.

 

Avrei voluto una Turbo…ma già all’epoca era rara da trovare e i miei genitori erano assolutamente contrari di far guidare una piccola bomba ad un neo-patentato.

Con lei ci ho fatto quasi 100000km, rimpinzandola di molti optional ricavati dalle rottamazioni dovute “all’epoca eco-incentivi” iniziata alla fine degli anni 90.

La LX rimarrà per sempre il mio “primo amore”!

 

 

Nel 2000 mi capitò a tiro una bellissima GT 1.3, e non fui capace di resistere alla tentazione di avere un “gran motore” su di una piccola auto.

Questo 1.3cc è stato in grado di far diventare la Y10 una vera vettura intercity adatta anche a lunghi viaggi con grandi prestazioni. Una macchina assolutamente versatile e divertente!

Ma il mio desiderio era ancora vivo nel mio inconscio ed aveva un nome ben preciso: “TURBO”!!!

 

 

Nel 2005 la salvai praticamente ad un passo dalla rottamazione… e fù mia!

Mi sembrò di essere ritornato quel bambino davanti alla vetrina della Lancia, quando la ex proprietaria mi aprì la serranda del garage, sentì un brivido su di me: color verde giada…anno 1985!

Certo, un po’ di lavori da farci sù…ma ero disposto ad averla in qualsiasi condizione.

Col  tempo feci tutto quello di cui abbisognava e ora, la guido con la stessa cura con la quale porterei per mano una Gran Signora con la prestanza di una giovane atleta!

E’ diventata il mio “giocattolo preferito”: scatto, prestazioni,eleganza e dinamismo!

La Y10 è una delle poche auto che ha saputo unire un grande stile ad una personalità unica, facendola diventare un classico, uno status symbol ricco di particolarità e raffinatezze.

 

 

Del resto…non è proprio la Y10 che “piace alla gente che piace?!?!?”